Per contrastare la crisi e rilanciare l'economia italiana ai tempi della globalizzazione si potrebbero spostare le nostre produzioni di eccellenza nel Sud, nei porti meridionali, per raggiungere i ricchi mercati della middle e della upper class cinese via Suez. Ma prima di occupare le vie alla moda di Pechino e Shangai con i nostri show room, bisogna creare infrastrutture che non siano le vecchie autostrade-mulattiere del Mezzogiorno.

Se l’Europa non si “attrezza”,  sviluppando in modo compiuto una governance unitaria, ad ogni crisi i popoli dell’Unione perderanno un po’ di qualità nei loro standard di vita: un po’ di certezze pensionistiche, un po’ di assistenza sanitaria, un po’ di capacità di spesa. Il nodo, quindi, è palesemente politico, prima che economico.