Un guasto elettrico, un fulmine, un attentato terroristico. Sono molte le ipotesi sulla sciagura del volo dell'Air France scomparso lunedì scorso sull'Atlantico. 228 passeggeri sono stati inghiottiti dal mare che, fino adesso, non ha dato nessuna risposta.

L’accordo con Air France-Klm è cosa fatta. L’alleanza con i francesi assicura un ruolo di primo piano a Malpensa e quindi sembrano davvero inopportune le proteste di stamattina dei lavoratori della Sea, la società che gestisce gli scali lombardi.

Nulla è certo, ma sembrano andare avanti le trattative di Alitalia per raggiungere in tempi brevi un accordo di cordata con Air France-Klm. Un accordo che, se concluso, rilancerebbe Fiumicino come hub internazionale relegando Malpensa a ruolo di comprimario. Ma nella partita Alitalia, si sa, fino all'ultimo tutto può accadere.

L’accordo per far rinascere Alitalia dovrebbe essere vicino ma i sindacati stroncano l'ottimismo del ministrio Sacconi e dal Commissario straordinario di Alitalia Fantozzi arriva l'aut aut:senza accordo, mobilità da domani".

Giunti a questo punto - con le carte in tavola ed i numeri in mano sugli esuberi - il complicato “affare Alitalia”, dopo avere segnato un punto in più nei tanti fallimenti del Governo Prodi (e del centro sinistra più in generale), potrebbe diventare uno smacco ed uno scacco anche per la Cgil.

Il vero capolavoro di Berlusconi riguarda gli aspetti politici della auspicabile conclusione della vertenza Alitalia. Il premier ha neutralizzato l’opposizione: quella politica può sbraitare fin che vuole, ma i "magnifici sedici"  della cordata italiana sono "carne della carne, sangue del sangue" del Pd, sono organici al sistema di potere della sinistra moderata.

Tra i tanti metodi per analizzare la soluzione scelta, il più semplice è quello dell’analisi costi-benefici che ho in più occasioni definito il McDonald’s della valutazione a ragione della sua semplicità, chiarezza e rigore...

Il Piano Fenice messo a punto da Intesa SanPaolo è davvero pronto a muovere i primi passi. Il Consiglio dei Ministri di oggi ha infatti approvato le necessarie modifiche alla procedura prevista dalla Legge Marzano per le aziende in crisi.

La soluzione per Alitalia sul tavolo del Governo non è la soluzione ottimale e sul piano teorico fanno bene i liberisti a criticarla, ma se scendiamo nel regno del possibile occorre rilevare che si tratta di una soluzione che presenta diversi aspetti positivi.

 Si chiama Compagnia Aerea Italiana e conta  16 soci, la new company che garantirà un futuro ad Alitalia. E’ nata oggi e nei prossimi giorni sarà trasformata in SpA e dotata di un consiglio di amministrazione presieduto da Roberto Colaninno, con Rocco Sabelli amministratore delegato.