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Fiat Spa decolla in borsa e tramonta il mito della "concertazione"

Tue, 04 Jan 2011 10:26:40 +0100

La Borsa scommette su Fiat spa e sembra rompersi quel patto di concertazione siglato nel 1993 fra CGIL-Confindustria e governo, di cui l’ex PCI e la Fiat erano stati i promotori. Un patto innaturale, perché non si può essere nello stesso tempo fautori dell’economia di mercato e del sistema corporativo nel mercato del lavoro. E così, mentre FIOM persegue la sua battaglia di retroguardia, CGIL e Pd si dividono, e l'opposizione sembra incapace di trovare un ruolo alternativo a quello del governo.

Con Mirafiori e Pomigliano Marchionne investe nella "Fabbrica Italia"

Thu, 30 Dec 2010 12:08:36 +0100

Andrea Giuricin

È storico l’accordo raggiunto ieri tra Fiat e sindacati. La principale azienda produttiva italiana, grazie al suo amministratore delegato Sergio Marchionne, è riuscita in meno di un anno a dare un impulso al cambiamento nei rapporti industriali e sindacali.

Sulla tolleranza zero contro le seconde file, Roma deve imparare da Milano

Fri, 21 May 2010 10:52:53 +0200

Benedetto Marcucci

A Milano fanno sul serio, o almeno di provano. E a Roma? Sulle seconde file tutto tace. Sono anni che il problema esiste. E’ chiaro a tutti eppure non si fa niente.

Se il settore auto vuole invertire la marcia deve accettare una nuova sfida

Mon, 15 Feb 2010 10:28:39 +0100

Marco Saccone

Non è un caso che il settore auto motive soffra in maniera particolare la crisi economica globale. La ragione risiede nella particolare catena del valore che caratterizza quest’industria. Essa infatti, volendo semplificare, si basa su due principi tra loro interconnessi, uno di tipo economico e uno di tipo organizzativo.

Per essere competitivi nel settore auto bisogna dire basta agli incentivi

Wed, 25 Nov 2009 09:25:27 +0100

Andrea Giuricin

La ristrutturazione del settore auto in Italia, così come in Europa, sembra ineludibile e per questa ragione Fiat sta pensando di chiudere lo stabilimento di Termini Imerese. Secondo il gruppo industriale torinese la linea di produzione siciliana è una delle più deboli e più costose nel panorama italiano.

Perché gli incentivi non possono essere la soluzione per il settore auto

Fri, 18 Sep 2009 09:51:22 +0200

Andrea Giuricin

È facile intuire che le politiche d’incentivi alle vendite sono estremamente importanti per Fiat proprio perché il gruppo torinese è molto legato all’Italia dal lato delle vendite e gli incentivi sono alle vendite e non alla produzione. Le dichiarazioni dell’amministratore delegato di Fiat sono facilmente comprensibili, ma forse al Governo converrebbe utilizzare le risorse scarse in maniera più efficiente.

Falce e motori, Bush torna alla carica contro il dirigista Obama

Fri, 19 Jun 2009 19:41:16 +0200

Bernardino Ferrero

Può far sorridere che Obama venga definito un “socialista” in una Paese come gli Stati Uniti, dove socialismo e comunismo sono sempre state ideologie minoritarie, prima di sparire praticamente del tutto dallo spettro politico.

La politica sull'auto di Obama è un costoso esempio di statalismo

Wed, 03 Jun 2009 13:52:51 +0200

dal

Wall Street Journal

Resuscitando una politica industriale che persino la Francia ha abbandonato da tempo, il presidente Obama si è messo a capo di General Motors scegliendo una soluzione governativa per salvare il colosso dell'auto. Ma alla fine la cosa potrebbe non piacergli, quasi quanto non piacerà ai contribuenti.

Persa Opel il futuro della Fiat torna incerto

Sat, 30 May 2009 12:25:47 +0200

Giuseppe Pennisi

Cosa succederà a Marchionne, e quel che più conta, alla Fiat, dopo la sonora sconfitta subita nel tentativo di conquistare (senza contante) l’Opel? Alcuni auspicano che Marchionne esca di scena, ciò non risolverebbe, però, i nodi di fondo che sono finanziari, tecnologici e di mercato.

Per il settore auto oggi è Shanghai l'ombelico del mondo

Mon, 20 Apr 2009 11:33:35 +0200

Lillo Maiolino

Si apre oggi il Salone dell’auto di Shanghai, un tempo considerata piazza secondaria dalle aziende del settore, oggi diventa centro d’affari nevralgico per le case occidentali e ossigeno alla crisi nell’unico mercato in crescita.